Michelotto Gruppo 4 Tributo: современное прочтение раллийной Ferrari 308

Итальянский бренд AC Motorsport представил Michelotto Gruppo 4 Tributo — современную интерпретацию культового Ferrari 308, созданную в партнёрстве с местной инжиниринговой и гоночной компанией Michelotto. Этот автомобиль ориентирован на чистое удовольствие от вождения, а не на запредельную производительность, что отличает его от многих современных экзотических моделей.

Главное коротко

• AC Motorsport и Michelotto представили Michelotto Gruppo 4 Tributo, вдохновленный раллийной Ferrari 308 GTB Group 4.
• Автомобиль построен на новом трубчатом шасси с лёгкими композитными панелями.
• Оснащён атмосферным 3,4-литровым двигателем V8 мощностью 380 л.с. и 269 фунт-футов крутящего момента.
• Снаряжённая масса составляет 950 кг, что на 140 кг легче оригинальной модели.
• В салоне установлен плоский карбоновый приборный щиток с большим экраном и физическими переключателями.
• Название Gruppo 4 Tributo отсылает к раллийным версиям Ferrari 308 GTB Group 4, построенным Michelotto.

Дизайн и конструкция: дань классике с современной агрессией

Основатель AC Motorsport Франческо Кальцавара, ранее работавший в Michelotto, создал компанию всего два года назад. Michelotto Gruppo 4 Tributo внешне напоминает рестайлинговый 308, но является совершенно новым автомобилем, построенным вокруг кастомного трубчатого шасси с лёгкими композитными панелями. Общая форма и габариты автомобиля точно соответствуют оригиналу. Передняя часть имеет низкий профиль с затемнённой решёткой радиатора, горизонтальными дневными ходовыми огнями и выдвижными фарами. Как и у 308, на капоте и передних крыльях расположены жабры и вентиляционные отверстия, однако расширенные колёсные арки придают Gruppo 4 Tributo гораздо более агрессивный вид.

AC Motorsport и Michelotto также проработали боковые части, создав эффектные пороги, большой воздухозаборник за дверями и звёздообразные колёса, обутые в шины Pirelli. Задняя часть также напоминает 308, с огромным откидным капотом, чёрными решётками, двойными выхлопными трубами, открытым диффузором из углеродного волокна и четырьмя круглыми задними фонарями.

Технические характеристики и интерьер

Под капотом Michelotto Gruppo 4 Tributo установлен атмосферный 3,4-литровый двигатель V8, развивающий 380 лошадиных сил и 269 фунт-футов крутящего момента. Он агрегатируется исключительно с механической коробкой передач типа dog-leg. Хотя пиковые показатели мощности и крутящего момента не являются выдающимися, снаряжённая масса автомобиля в 950 кг заслуживает внимания. Современные автомобили часто страдают от избыточного веса, что негативно сказывается на всех показателях производительности. При массе 950 кг Gruppo 4 Tributo на 140 кг легче оригинальной модели.

Интерьер автомобиля довольно прост и, по крайней мере в этом прототипе, несколько контрастирует с внешним дизайном. Приборная панель плоская, выполнена из углеродного волокна, с большим экраном перед водителем и множеством физических переключателей и циферблатов по центру. Среди других ключевых особенностей — трёхспицевое рулевое колесо, простой металлический рычаг переключения передач и гоночные сиденья из углеродного волокна. Салон, возможно, не так стилен, как кузов из углеродного волокна, но он кажется функциональным.

Название автомобиля отсылает к истории: оригинальный Ferrari 308 GTB имел несколько раллийных версий, включая модели спецификации Group 4, которые были построены Michelotto и участвовали в Чемпионате мира по ралли. Информация о дате начала продаж и стоимости этой новой модели пока не сообщается.

Частые вопросы