В Соединенных Штатах Америки на публичные открытые торги выставили легендарный автомобиль Тони Старка, созданный специально для съемок блокбастера Marvel «Мстители». Уникальный кастомный родстер Acura NSX продается в формате аукциона без резервной цены, а текущая максимальная ставка уже достигла 80 497 долларов. Автомобиль передадут новому владельцу сразу по окончании торгов в конце октября 2026 года вне зависимости от итоговой суммы.
Главное коротко
- Продавцом киноавтомобиля выступает само подразделение Acura, которое бережно хранило прототип после завершения съемок и показало его широкой публике на 35-летие модели NSX.
- Шоу-кар построен мастерской Trans FX на базе стандартного серийного суперкара первого поколения 1991 года выпуска.
- До трансформации в съемочный реквизит машина проехала свыше 252 000 миль (~405 500 км), а на одометре зафиксирован пробег 252 200 миль (~405 900 км).
- Автомобиль продается как опытный нерегистрируемый прототип от производителя, поэтому его юридически запрещено ставить на учет и использовать на дорогах общего пользования.
- В комплекте с лотом идет оригинальный кинономер STARK 33, сертификат подлинности и фотография с автографом креативного директора бренда.
Что изменилось
Внешний облик машины был кардинально переработан студией Trans FX, специализирующейся на создании сложного бутафорского реквизита для голливудских фильмов. Мастера полностью демонтировали стандартные панели оригинального купе 1991 года и изготовили новый футуристичный открытый кузов из полиэфирной смолы и стекловолокна. Кузовные элементы покрыли заказной эмалью Hot Rod Red, повторяющей фирменный оттенок боевой брони Железного человека. При этом концепт лишен как складной крыши, так и жесткого съемного верха, а также не имеет боковых окон, что роднит его конструктивную схему с экстремальным родстером Dodge Viper первого поколения. Производитель отдельно отмечает, что созданный вручную внешний обвес отличается высокой хрупкостью и имеет ряд возрастных дефектов: на передних стойках, дверях и обоих бамперах присутствуют микроцарапины, а на задних стойках заметны трещины лакокрасочного покрытия.
Салон автомобиля также претерпел изменения для соответствия образу супергеройского транспорта миллиардера. Интерьер оформлен в строгом черном цвете и укомплектован нестандартными спортивными креслами стороннего производства. Внутреннее убранство сохранило следы активной съемочной и выставочной эксплуатации: на дверных картах, левой защитной накладке порога и отделке правой передней стойки имеются заметные потертости, а подлокотник на водительской двери подвергся деформации.
В техническом плане кастомный родстер Acura NSX сохранил заводское среднемоторное шасси с задним приводом и базовыми компонентами первого поколения. Для придания концепту агрессивной посадки и соответствия футуристичному стилю кинематографисты установили разноразмерные колесные диски: спереди смонтированы 18-дюймовые колеса, а на задней оси используются крупные 20-дюймовые катки. При этом сама машина полностью функциональна, способна передвигаться своим ходом и маневрировать на закрытых площадках.
Двигатели и трансмиссии
В движение кинокар приводит штатный бензиновый силовой агрегат V6 рабочим объемом 3,0 литра с фирменной системой изменения фаз газораспределения VTEC. Этот атмосферный двигатель с двумя распределительными валами в каждой головке блока цилиндров (DOHC) и 24 клапанами на момент схода с конвейера в новом состоянии развивал мощность около 270 лошадиных сил и крутящий момент 210 фунт-футов (285 Нм). Конструкция платформы предполагает классическую среднемоторную компоновку, когда двигатель расположен позади водительских кресел в пределах колесной базы, что обеспечивает эталонную развесовку по осям.
Вся тяга передается исключительно на колеса задней оси через заводскую пятиступенчатую механическую коробку передач. Таким образом, футуристичный внешний облик машины скрывает под собой механику классического суперкара начала девяностых годов, требующую от водителя традиционных навыков работы со сцеплением и рычагом переключения скоростей при перемещении по гаражу или выставочному залу.
| Модификация | Мощность, л.с. | Момент, Нм (фунт-футы) | Коробка передач | Привод |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 VTEC V6 DOHC 24V | 270 | 285 (210) | 5-ступенчатая механическая | Задний |
Оснащение и комплектации
Поскольку автомобиль представляет собой уникальный шоу-кар, созданный в единственном экземпляре, понятие традиционных комплектаций к нему неприменимо. Машина укомплектована нестандартными спортивными сиденьями, аналоговой приборной панелью с оригинальным одометром и разноширокими колесными дисками диаметром 18 дюймов спереди и 20 дюймов сзади. Кроме того, автомобиль обладает индивидуальным идентификационным номером VIN и зарегистрированной историей в системе Carfax, хотя эти сведения не раскрываются в открытом описании лота.
Вместе с автомобилем покупателю достанется ценный набор коллекционных предметов. В комплект поставки входит один физический ключ зажигания, два брелока дистанционного управления, официальный сертификат аутентичности от компании-производителя, памятная фотография автомобиля с личной подписью креативного директора марки, а также металлическая номерная табличка с кодом STARK 33, которая красовалась на автомобиле во время финальной сцены картины.
Цены и комплектации
Начальная или фиксированная цена на лот отсутствует, поскольку торги проводятся в формате «без резерва» (no reserve), где право выкупа гарантированно получает участник, сделавший максимальную ставку к моменту удара аукционного молотка. Для понимания рыночного контекста эксперты приводят стоимость оригинальных серийных купе NSX первого поколения, которые на регулярных аукционах обычно торгуются в диапазоне от 70 000 до более чем 170 000 долларов, а идеально сохранившиеся коллекционные экземпляры с минимальным пробегом могут достигать отметки в четверть миллиона долларов (250 000 долларов).
| Категория автомобиля | Текущая / типичная стоимость, доллары США | Условия продажи |
|---|---|---|
| Acura NSX Roadster Concept (съемочный экземпляр) | 80 497 | Текущая ставка онлайн-аукциона без резерва |
| Серийная Acura NSX первого поколения (среднее состояние) | 70 000 – 170 000+ | Обычные рыночные сделки |
| Серийная Acura NSX первого поколения (идеальное состояние, малый пробег) | до 250 000 | Рекордные аукционные продажи |
Производство и сроки продаж
Базовое шасси суперкара сошло с конвейера в 1991 году, после чего автомобиль активно эксплуатировался на дорогах США, преодолев свыше 252 000 миль. В начале 2010-х годов компания привлекла студию Trans FX для переделки ветерана в кинематографический шоу-кар к фильму «Мстители». После мировой премьеры картины концерн сохранил экспонат в своей корпоративной коллекции, а затем снова продемонстрировал публике в рамках празднования 35-летнего юбилея линейки NSX.
В настоящее время кастомный родстер Acura NSX физически находится в городе Торранс, штат Калифорния. Продажа ведется на онлайн-площадке Cars&Bids. До окончания аукциона остается десять дней: финальный прием ставок завершится в субботу, 31 октября 2026 года.
Что это значит для покупателей
Для потенциальных покупателей данное предложение означает возможность приобрести единственный в своем роде артефакт кинематографической и автомобильной истории. Однако юридический статус лота накладывает строгие ограничения: в сопроводительных документах автомобиль прямо обозначен как не подлежащий регистрации прототип компании-производителя. Это означает, что на него невозможно получить паспорт транспортного средства (title), поставить на государственный учет и выехать на улицы городов.
Новый владелец сможет использовать приобретение исключительно как частный выставочный экспонат, статусный арт-объект для закрытой коллекции или экспонировать его на закрытых мероприятиях. При этом в описании отсутствуют записи о детальном сервисном обслуживании, а новому собственнику предстоит учитывать хрупкость нестандартных полиэфирных панелей и необходимость бережного ухода за уникальным лакокрасочным покрытием.
Частые вопросы
Нет, эксплуатация на дорогах общего пользования законодательно запрещена. Машина продается производителем как незарегистрируемый опытный прототип, на который нельзя получить титул и номерные знаки.
Под капотом установлен оригинальный 3,0-литровый бензиновый атмосферный мотор VTEC V6 DOHC с 24 клапанами, выдававший с завода порядка 270 лошадиных сил и 285 Нм (210 фунт-футов) крутящего момента. Он агрегатирован с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Перед тем как стать автомобилем для съемок, машина проехала свыше 252 000 миль (~405 500 км). На момент внесения в аукционный каталог показания одометра составляют 252 200 миль (~405 900 км).
Покупатель получит оригинальный кинономер STARK 33, один ключ зажигания, два пульта дистанционного управления, официальный сертификат подлинности и фотографию машины с личной подписью креативного директора марки.
Аукцион проходит на специализированной интернет-платформе Cars&Bids без минимальной резервной цены. Торги продлятся до субботы, 31 октября 2026 года, когда лот будет окончательно продан по наивысшей предложенной ставке.
