Канадское подразделение компании Hyundai официально подтвердило выход специальной серии спортивного седана Elantra N под названием Monochrome, адресованной покупателям, предпочитающим строгий дизайн без контрастных акцентов. До анонса в Канаде эта спецверсия уже была заявлена для рынков Австралии и Южной Кореи, в то время как решение о выводе модели на рынок США производителем пока не принято. Новинка 2027 модельного года сохранила 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 280 метрических сил (276 л.с.) с возможностью кратковременного форсирования до 290 сил (286 л.с.), получив эксклюзивные кованые колесные диски, отделку алькантарой и опциональный внешний углепластиковый пакет.
Главное коротко
- Hyundai Elantra N Monochrome 2027 подтвержден для Канады, Австралии (под именем i30 N Sedan Monochrome) и Южной Кореи (как Avante N Monochrome).
- Спецверсия устраняет привычные яркие контрастные окантовки по нижнему периметру кузова, создавая более монолитный и сдержанный силуэт.
- Стандартное оснащение включает новый дизайн кованых колесных дисков, черные клавиши на руле и расширенную отделку салона алькантарой.
- Для старшей модификации доступен пакет внешних элементов из углеродного волокна (корпуса зеркал и задний спойлер).
- Старт коммерческих продаж начнется в Южной Корее 29 октября 2026 года, а 31 октября состоится публичный показ на фестивале Hyundai N Festival на автодроме Everland Speedway.
- На выбор покупателям предложены шестиступенчатая механическая коробка передач либо восьмиступенчатый «мокрый» робот DCT с режимом N Grin Shift.
Что изменилось
Главная идея исполнения Monochrome заключается в отказе от традиционной визуальной конкуренции между основным цветом кузова и контрастными спортивными накладками. В отличие от стандартного седана N-серии, новая версия лишена контрастной полосы, визуально очерчивающей нижний периметр автомобиля, благодаря чему формы воспринимаются цельнее, не превращая при этом спорткар в обычную прокатную версию. Исполнение доступно не только в строгом черном оттенке Abyss Black Pearl, где кузов и аэродинамические накладки буквально сливаются воедино, но и в фирменном спортивном колере Performance Blue. Дивизион Hyundai N подготовил для спецсерии новые кованые колесные диски оригинального рисунка, спроектированные с расчетом на снижение неподрессоренных масс.
С точки зрения конструкции подвески и механической базы изменений не произошло, однако для автомобиля предусмотрено два уровня оснащения. В старшей версии наружные зеркала заднего вида и массивный задний спойлер выполнены из настоящего углеродного волокна с характерным плетением и текстурой. Информацию о точном снижении массы за счет карбоновых деталей производитель раскрывать не стал.
Салонное пространство подверглось точечной модернизации с акцентом на тактильные ощущения. В отделке интерьера применили специальную алькантару серии Monochrome, которая появилась на ключевых панелях кокпита и ободе рулевого колеса. Сами клавиши и переключатели на руле получили полностью черное матовое покрытие вместо светлых акцентов, подчеркивая строгую тематику серии.
Двигатели и трансмиссии
Под капотом седана сохранен двухлитровый четырехцилиндровый бензиновый турбодвигатель, развивающий паспортные 280 метрических лошадиных сил (ps), что соответствует 276 механическим л.с. Крутящий момент составляет 40,0 кгс·м (392 Нм или 289 фунт-футов) и доступен в широком диапазоне от 2100 до 4700 оборотов в минуту. Силовой агрегат работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач либо восьмиступенчатым преселективным роботом с двумя сцеплениями «мокрого» типа (wet-clutch DCT). Привод передается исключительно на передние колеса.
В модификациях с роботизированной коробкой передач DCT предусмотрена фирменная функция N Grin Shift (кратковременный режим сверхвысокой отдачи, активирующий максимальную производительность турбонаддува и наиболее агрессивный алгоритм смены передач). При активации этой кнопки отдача двигателя временно возрастает на 10 сил — до 290 метрических сил (286 л.с.).
| Версия | Мощность, л.с. (ps) | Момент, Нм (кгс·м) | Коробка | Привод |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 Turbo (6-МКПП) | 276 (280 ps) | 392 (40,0 кгс·м / 289 фунт-футов) | 6-ступенчатая механическая | Передний (FWD) |
| 2.0 Turbo (8-DCT) | 276 (280 ps) / 286 (290 ps)* | 392 (40,0 кгс·м / 289 фунт-футов) | 8-ступенчатая роботизированная с мокрыми сцеплениями | Передний (FWD) |
*Кратковременное увеличение мощности в режиме N Grin Shift.
Оснащение и комплектации
Базовое исполнение спецверсии Monochrome ориентировано на темный визуальный стиль: кузов без контрастной окантовки, черные шильдики, кованые легкосплавные диски, а также руль в алькантаре с черными функциональными кнопками. Старшая комплектация расширяет оснащение за счет внешних деталей из неокрашенного углепластика — облегченных колпаков боковых зеркал и аэродинамического антикрыла на крышке багажника.
Стоит отметить региональную специфику нейминга модели: в Канаде и США машина традиционно продается как Elantra N, в Южной Корее седан носит имя Avante N, а на австралийском рынке автомобиль известен как i30 N Sedan. При этом в Европе спортивные модификации i20 N и i30 N (хэтчбек и фастбек) были полностью сняты с производства из-за ужесточения локальных экологических стандартов, оставив европейцам только стандартные версии i30 в кузовах хэтчбек, универсал и фастбек.
Цены и комплектации
Официальные прайс-листы для канадского и австралийского рынков компания Hyundai озвучит ближе к непосредственному старту отгрузок, однако структура уровней оснащения спецсерии уже сформирована.
| Уровень комплектации | Особенности исполнения | Трансмиссия |
|---|---|---|
| Monochrome Base | Монохромный обвес, кованые диски, салон в алькантаре, черные кнопки руля | 6-МКПП / 8-DCT |
| Monochrome Upper | Базовое оснащение + карбоновые корпуса зеркал и карбоновый спойлер | 6-МКПП / 8-DCT |
Производство и сроки продаж
Первым рынком, где стартуют продажи новинки под локальным названием Avante N Monochrome, станет Южная Корея: прием заказов откроется 29 октября 2026 года. Спустя два дня, 31 октября, живой экземпляр автомобиля будет выставлен на всеобщее обозрение в рамках фирменного автоспортивного фестиваля Hyundai N Festival на гоночной трассе Everland Speedway. Даты выхода и подробные спецификации для канадского и австралийского рынков южнокорейский автогигант объявит ближе к запланированным срокам региональных поставок.
Что это значит для покупателей
Спецсерия Monochrome рассчитана на тех водителей, которым нравится динамика и управляемость заряженного седана Hyundai, но не импонирует излишне броская внешность с красными контрастными полосами по кругу кузова. Покупатели в Канаде получают заводской сдержанный дизайн, оригинальные кованые колеса и спортивный салон с алькантарой без необходимости дорабатывать автомобиль в тюнинг-ателье. При этом клиентам в США пока остается ждать официального решения представительства марки, так как перспективы появления версии Monochrome на американском рынке остаются неподтвержденными.
Частые вопросы
Спецверсия лишена контрастных цветных накладок по нижнему краю кузова, получила черные переключатели на руле, отделку интерьера алькантарой, кованые диски и опциональные карбоновые элементы.
Турбомотор 2.0 развивает 280 метрических сил (276 л.с.) и 392 Нм момента, а в версиях с роботизированной коробкой DCT при активации режима N Grin Shift мощность кратковременно возрастает до 290 метрических сил (286 л.с.).
Официально модель подтверждена для Канады, Южной Кореи (под именем Avante N Monochrome) и Австралии (как i30 N Sedan Monochrome). Выход на рынок США пока не подтвержден.
Автомобиль можно заказать как с классической шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с восьмидиапазонным роботом DCT с мокрыми сцеплениями.
Первые продажи стартуют в Южной Корее 29 октября 2026 года, после чего 31 октября новинку покажут на фестивале Hyundai N Festival на автодроме Everland Speedway.
Вам также может понравиться
