Компания Ford объявила об отзыве кроссоверов Ford Kuga, произведенных с 20 декабря 2024 года по 10 июля 2026 года. Причиной стал потенциальный дефект жгута проводки приборной панели, который может привести к потере мощности автомобиля или короткому замыканию с последующим возгоранием. Отзыв затрагивает 35 545 автомобилей по всему миру.
Главное коротко
- Отзыву подлежат кроссоверы Ford Kuga, выпущенные с 20 декабря 2024 года по 10 июля 2026 года.
- Проблема связана с жгутом проводки приборной панели, который может перетираться.
- Повреждение жгута может привести к потере мощности автомобиля или короткому замыканию с возгоранием.
- Отзыв затрагивает 35 545 автомобилей по всему миру.
- Ремонт включает крепление жгута стяжками, установку защитных колпачков и обмотку поврежденных участков лентой.
- Немецкий регулятор KBA не зафиксировал случаев возгорания, травм или материального ущерба, связанных с данной проблемой.

Что изменилось
В данном случае речь идет о дефекте жгута проводки приборной панели, который может перетираться. Этот жгут является основной электрической магистралью за приборной панелью, передающей сигналы и питание, необходимые для работы современного автомобиля. Перетирание проводки — одна из старейших проблем в автомобильной промышленности, которая может быть вызвана температурными циклами, чрезмерной вибрацией или острыми краями кронштейнов.
Повреждение жгута может привести к двум основным последствиям: потере движения на высоких скоростях, что увеличивает риск аварии, или возгоранию автомобиля. Ни Ford, ни немецкий регулятор KBA не уточнили, о что именно перетирается жгут, но подтвердили возможность повреждения.
Производство и сроки продаж
Затронутые автомобили были произведены на заводе в Валенсии, Испания, в период с 20 декабря 2024 года по 10 июля 2026 года. Этот период охватывает практически весь недавний объем производства европейского аналога модели Escape. Из общего числа в 35 545 автомобилей, только 42 единицы были изначально зарегистрированы в Германии, которая является крупнейшим рынком новых автомобилей в Европе.
Ford of Europe планирует продолжать производство текущего поколения Kuga на заводе в Валенсии до конца 2029 года. Производство Kuga PHEV (подключаемого гибрида) также продолжается, несмотря на соглашение о совместном предприятии между Ford Motor Company и китайским автопроизводителем Geely, заключенное в июле 2026 года. Это соглашение предусматривает запуск двух новых кроссоверов на заводе к концу десятилетия. Один из них будет моделью семейства Bronco, а кроссовер Geely будет представлен как многоэнергетический автомобиль.
Что это значит для покупателей
Для владельцев затронутых автомобилей Ford Kuga это означает необходимость обращения в дилерский центр для проведения ремонтных работ. Решение проблемы заключается в использовании кабельных стяжек, защитных колпачков и изоляционной ленты. Технические специалисты должны закрепить жгут проводки, установить колпачки там, где это необходимо, обмотать изнашивающиеся поверхности и восстановить зазор между жгутом и любыми поверхностями, с которыми он может соприкасаться. Это указывает на то, что проблема, вероятно, связана с некорректной прокладкой проводки на этапе производства.
Несмотря на то, что это уже второй отзыв по проблемам с электрикой для Kuga на немецком рынке в этом году (ранее был отзыв из-за риска возгорания высоковольтной батареи у подключаемых гибридов), регулятор KBA не зафиксировал случаев возгорания, травм или материального ущерба, связанных с текущей проблемой. Это является наилучшим возможным исходом после предыдущих проблем с высоковольтной батареей.
Частые вопросы
Отзыву подлежат кроссоверы Ford Kuga, произведенные с 20 декабря 2024 года по 10 июля 2026 года.
Проблема связана с жгутом проводки приборной панели, который может перетираться, что потенциально приводит к потере мощности или короткому замыканию с возгоранием.
Отзыв затрагивает 35 545 автомобилей Ford Kuga по всему миру.
Ремонт включает закрепление жгута проводки кабельными стяжками, установку защитных колпачков и обмотку поврежденных участков изоляционной лентой.
Немецкий регулятор KBA не зафиксировал случаев возгорания, травм или материального ущерба, связанных с данной проблемой.
Ещё в рубрике «Новости»
Вам также может понравиться
