Ford отзывает пикапы Ford F-150 из-за незакрепленных передних сидений и обновляет линейку моторов 2027 года

Американский автопроизводитель Ford Motor Company объявил сервисную кампанию для полноразмерных грузовиков популярного семейства F-150, затронувшую 2276 автомобилей на рынке США. Причиной проверки послужила производственная ошибка на сборочной линии, из-за которой передние кресла части машин могли остаться без крепежных болтов или получить недостаточную затяжку соединений. Одновременно производитель скорректировал линейку силовых агрегатов для 2027 модельного года, заменив прежний базовый турбомотор новым шестицилиндровым двигателем.

Главное коротко

• Под действие сервисной акции подпадают пикапы Ford F-150 2025, 2026 и 2027 модельных годов общим объемом около 2276 единиц.
• Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) присвоило отзывной кампании номер 26V655.
• Дефект связан с человеческим фактором: оператор не успел закрутить болты в такт конвейера, а контролер ошибочно отметил работу как завершенную.
• Среди симптомов числятся посторонние дребезжащие звуки и чрезмерный люфт водительского или пассажирского кресла при движении.
• К 2027 модельному году в моторной линейке грузовика 2,7-литровый мотор EcoBoost уступает место дефорсированному турбодвигателю V6 объемом 3,0 литра.
• Официальные дилерские центры бесплатно проверят крепеж, установят недостающие болты и протянут соединения с расчетным моментом затяжки.

Что изменилось

Проблема с безопасностью посадочных мест берет начало в производственном процессе на автосборочном предприятии в Дирборне. По архивным журналам сборки установлено, что рабочий на посту монтажа кресел не успел закрепить сиденье за стандартное время рабочего цикла тактовой линии. Конвейер остановился, система защиты от ошибок перевела проблемные грузовики на доработку бригадиру ремонтной зоны, однако в электронной системе учета статус был закрыт с пометкой о выполнении ремонта даже в тех случаях, когда болты фактически не были установлены или не получили необходимой финальной протяжки.

Впервые дефект выявил технический специалист дилерского центра в июне 2026 года при осмотре пикапа 2026 модельного года: у машины отсутствовал один из болтов крепления водительского сиденья, а болт переднего пассажирского кресла был закручен не до конца. В технической документации для NHTSA отмечается курьезная деталь: для крепежного болта предусмотрены четыре варианта декоративных крышек под цвет отделки салона (Black, Java, Smoked Truffle и Navy Pier), которые на заводе устанавливали на посадочные места даже тогда, когда под ними отсутствовал сам крепеж. Через 16 дней после первого дилерского отчета расследованием занялась специальная комиссия Critical Concern Review Group, которая запросила данные памяти электроинструментов с заводской линии.

В общей сложности производитель зафиксировал 16 сообщений из сервисной сети и 56 гарантийных обращений, потенциально связанных с данной проблемой, которые распределились по 62 уникальным идентификационным номерам VIN. Незакрепленный каркас сиденья приводит к появлению отчетливого дребезжания при езде по неровностям, а в худшем сценарии вызывает свободное смещение кресла, что нарушает работу ремней и подушек безопасности и повышает вероятность травмирования людей при столкновениях.

Двигатели и трансмиссии

Параллельно с проведением сервисной кампании автогигант пересмотрел моторную гамму модели F-150 для 2027 модельного года. Ключевым конструктивным новшеством стал полный отказ от прежнего битурбированного мотора 2.7 EcoBoost V6, долгое время служившего одним из самых массовых двигателей семейства.

Ему на смену пришел дефорсированный вариант турбоагрегата 3.0 EcoBoost V6, известного по экстремальным внедорожникам Bronco Raptor и Ranger Raptor. В гражданской спецификации для F-150 этот силовой агрегат развивает мощность 325 л.с. и крутящий момент 400 фунт-футов (542 Нм). В гамме также сохраняется атмосферный восьмицилиндровый мотор Coyote V8 объемом 5,0 литра, развивающий максимальную отдачу в 400 л.с. и 410 фунт-футов (556 Нм) тяги.

Оснащение и комплектации

Кампания затрагивает различные уровни оснащения американского бестселлера, включая модификации с дорогой отделкой интерьера, где используются цветовые гаммы Java, Smoked Truffle и Navy Pier. Наличие богатого набора опций и регулировок кресел не исключает риска наличия незатянутого заводского крепежа направляющих к полу кабины.

Дилерам марки предписано провести обязательную визуальную и инструментальную ревизию точек фиксации переднего ряда. Механики проверят присутствие всех предусмотренных крепежных элементов, при необходимости установят новые оригинальные болты и произведут их затяжку поверенным динамометрическим инструментом в строгом соответствии с заводскими спецификациями.

Цены и комплектации

Проведение сервисных работ для владельцев техники является полностью бесплатным вне зависимости от комплектации и статуса заводской гарантии.

Производство и сроки продаж

В группу риска вошли пикапы, сошедшие с конвейера в период с 25 августа 2025 года по 23 сентября 2026 года. База данных VIN-номеров неисправных машин открыта для поиска на официальном портале регулятора NHTSA с 9 октября 2026 года. Отправка персональных бумажных уведомлений владельцам запланирована на период с 26 по 30 октября 2026 года.

Что это значит для покупателей

Владельцам грузовиков F-150 указанного периода сборки рекомендуется проверить идентификатор автомобиля в реестре NHTSA и обратиться к авторизованному дилеру для быстрой инспекции. Устранение дефекта исключает посторонние шумы в салоне и возвращает креслам расчетную жесткость, необходимую для правильной работы систем удержания водителя и пассажира при резких маневрах или ДТП. Покупателям же модификаций 2027 модельного года стоит учитывать появление нового мотора 3.0 EcoBoost V6 взамен прежнего 2,7-литрового агрегата.

Частые вопросы