В США нашли редкий Dodge Super Bee 1971 года с редчайшей трехступенчатой механикой: автомобиль продают за 12 500 долларов

В городе Талладега, штат Алабама, на торговой площадке Craigslist выставили на продажу редкий экземпляр американского маслкара Dodge Super Bee 1971 года выпуска, обнаруженный после десятилетий простоя в сарае. Автомобиль относится к финальному и самому малотиражному году выпуска оригинальной модели, насчитывающему 5054 собранные единицы. Уникальность конкретной машины заключается в трансмиссии: из 3858 машин с двигателем 383 V8 лишь 203 сошли с завода с базовой трехступенчатой механической коробкой передач, а запрошенная продавцом цена проекта составляет 12 500 долларов США.

Главное коротко

• В штате Алабама обнаружен аутентичный маслкар Dodge Super Bee 1971 модельного года после многолетнего сарайного хранения.
• Автомобиль оснащался с завода 383-кубовым двигателем V8 (6,3 литра) в сочетании с редчайшей трехступенчатой механической трансмиссией.
• Всего в 1971 году было собрано лишь 203 экземпляра Super Bee с трехступенчатой «механикой» (большинство заказчиков выбирали автомат или 4-МКПП).
• В официальном реестре 1971 Super Bee Registry числится всего 18 подобных машин, а найденный автомобиль станет 19-м подтвержденным образцом.
• Родной мотор под капотом отсутствует, однако оригинальная коробка передач сохранилась и лежит в багажнике.
• Кузов в красном цвете сохранился единым целым и предлагается к покупке за 12 500 долларов.

Что изменилось

Семейство Super Bee дебютировало в линейке марки Dodge в 1968 году как доступный среднеразмерный маслкар на платформе B-body в пару к модели Plymouth Road Runner, расположившись рядом с Charger и Coronet. В то время как Road Runner разошелся тиражом свыше 120 000 единиц за первые два года, спрос на Super Bee оказался скромнее: пик продаж пришелся на 1969 год (27 800 машин), а суммарный тираж с 1968 по 1971 год составил 56 202 экземпляра. Завершающий 1971 модельный год оказался самым редким в истории семейства — тогда выпустили всего 5054 автомобиля.

Найденный красный купе в целом сохранил целостность кузова и минимальные следы сквозной коррозии, несмотря на долгие годы неподвижности. Лакокрасочное покрытие красного цвета сильно выгорело и обветрило от времени, но может являться заводским. На автомобиле отсутствует капот, правое переднее крыло покрыто коррозией («хрустит»), а металлические панели пола салона (floor pans) и днище багажного отделения (trunk pan) потребуют сварочных работ при реставрации.

Интерьер машины укомплектован практически полностью и находится в неплохом исходном состоянии, требуя тщательной химчистки. Особый интерес представляют две заводские металлические шильды-бирки опций на брызговике под капотом (fender tags), что указывает на весьма богатое оригинальное оснащение с завода. При этом продавец не приложил детальных снимков этих табличек, поэтому точный список заводских опций пока не расшифрован.

Двигатели и трансмиссии

В 1971 году моторная гамма Super Bee распределилась крайне неравномерно. Легендарный 426 Hemi получили всего 22 машины, крупноблочный мотор объемом 440 кубических дюймов (7,2 литра) с четырехкамерным карбюратором достался 26 автомобилям, а версия с трехкарбюраторной системой Six-Pack — 99 экземплярам. Впервые предложенный в том году компактный двигатель small-block 340 V8 (5,6 литра) установили на 307 машин. Подавляющее большинство тиража — 3858 штук — покинуло завод со стандартным двигателем V8 объемом 383 кубических дюйма (6,3 литра).

В структуре трансмиссий для мотора 383 безусловным лидером был трехступенчатый автомат TorqueFlite (2889 единиц), а четырехступенчатую механическую коробку выбрали 766 покупателей. Найденный экземпляр получил базовую трехступенчатую механическую коробку передач, с которой завод выпустил всего 203 автомобиля. Оригинальный чугунный блок 383 под капотом утрачен (причины демонтажа неизвестны, но такие моторы не являются дефицитом на вторичном рынке), однако оригинальная 3-ступенчатая «механика» уцелела и бережно хранится в багажном отделении машины в ожидании переборки.

Оснащение и комплектации

Базовое оснащение модели Super Bee в 1971 году строилось на сочетании мощного V8 383 и стандартной 3-ступенчатой механической коробки, хотя большинство дилеров и покупателей сразу заказывали опциональные трансмиссии за доплату. Комплектация найденной машины дополнялась широким перечнем заводского оборудования, о чем свидетельствует наличие сразу двух табличек кодов опций под капотом.

Салон сохранил оригинальные сиденья, приборную панель и элементы управления. Уцелевшая механическая коробка передач подлежит дефектовке и установке обратно на штатное место при реставрации, что позволит сохранить статус аутентичной заводской спецификации с тремя педалями.

Цены и комплектации

Текущая стоимость автомобиля зафиксирована частным продавцом на классической торговой площадке без проведения аукционных торгов.

Производство и сроки продаж

Автомобиль оригинального 1971 модельного года территориально находится в городе Талладега (штат Алабама, США). Спорткар выставлен на продажу через сайт объявлений Craigslist по фиксированной цене 12 500 долларов и готов к транспортировке покупателем для последующего восстановления.

Что это значит для покупателей

Для коллекционеров классических автомобилей марки Dodge этот экземпляр представляет собой редкую возможность приобрести недорогой проект под восстановление. Конечно, модификация с двигателем 383 и трехступенчатой механикой уступает по престижу и коллекционной стоимости культовым версиям с моторами Hemi или 440 Six-Pack. Однако при цене в 12 500 долларов покупатель получает крепкий кузов с двумя табличками опций и сохраненной оригинальной трансмиссией, представляющей огромную редкость: в международном реестре 1971 Super Bee Registry среди 750 известных автомобилей до сих пор было зарегистрировано лишь 18 машин с 3-МКПП, а этот экземпляр станет 19-м.

Частые вопросы