GM выплатит $220 млн за продажу данных водителей OnStar Smart Driver

General Motors согласилась выплатить 220 миллионов долларов для урегулирования многочисленных исков и обвинений, связанных с предполагаемой неправомерной продажей конфиденциальных данных водителей. Это произошло спустя более двух с половиной лет после того, как стало известно о практике автопроизводителей по передаче информации страховым брокерам.

Главное коротко

• General Motors выплатит 220 миллионов долларов для урегулирования претензий, связанных с продажей данных водителей.
• Миллионы водителей GM в США были зарегистрированы в функции OnStar Smart Driver в период с 2016 по 2024 год.
• Система Smart Driver собирала точные геолокационные данные и информацию о поведении за рулем, включая резкие торможения и превышение скорости.
• Собранные данные продавались крупным брокерам, таким как LexisNexis и Verisk, а затем использовались страховыми компаниями для определения тарифов или отказа в страховке.
• В январе 2025 года Федеральная торговая комиссия (FTC) запретила GM передавать геолокационные данные и данные о поведении водителей агентствам потребительского кредитования на пять лет.
• Расследование возглавили генеральные прокуроры 36 штатов США, включая штат Вашингтон.

Детали скандала с OnStar Smart Driver

В период с 2016 по 2024 год миллионы американских водителей автомобилей GM, подключившихся к функции OnStar Smart Driver, были проинформированы, что система поможет им улучшить навыки вождения и не будет продавать их данные. Однако, как выяснилось, система Smart Driver незаметно собирала точные геолокационные данные и информацию о поведении за рулем, включая детали о резких торможениях, превышении скорости и ночных поездках. Эти данные затем продавались крупным брокерам, таким как LexisNexis и Verisk.

После сбора и продажи данные использовались для составления кредитных отчетов о водителях. Некоторые страховые компании применяли эту информацию для определения страховых тарифов, а в отдельных случаях даже для отказа в страховании. Через две недели после публикации первоначальной истории General Motors была вынуждена расторгнуть свои соглашения с LexisNexis и Verisk.

В январе 2025 года Федеральная торговая комиссия (FTC) запретила автопроизводителю передавать геолокационные данные и данные о поведении водителей агентствам потребительского кредитования на протяжении пяти лет. FTC также обязала GM получать явное согласие потребителей перед сбором данных подключенных автомобилей и предоставлять владельцам возможность отключать сбор точных геолокационных данных и данных о поведении за рулем.

Мотивация дилеров и ложные сведения

General Motors выплатит 220 миллионов долларов для урегулирования обвинений, выдвинутых генеральными прокурорами 36 штатов США, во главе со штатом Вашингтон. Представитель GM в заявлении для Reuters сообщил, что автопроизводитель укрепил конфиденциальность системы. Он отметил, что «более безопасные, полезные и персонализированные возможности обеспечиваются данными подключенных автомобилей, и GM стремится четко информировать о том, какая информация используется, как она защищена, и какие варианты выбора есть у клиентов относительно того, чем они делятся».

Генеральный прокурор штата Вашингтон Ник Браун заявил, что многие водители были автоматически зарегистрированы в программе Smart Driver при подписке на услуги OnStar от GM. Также утверждается, что сотрудники дилерских центров иногда принимали условия от имени клиентов без их согласия. Более того, GM активно стимулировала дилерские центры за регистрацию клиентов в OnStar, и сотрудники дилерских центров получали бонусы в зависимости от количества клиентов, которых они могли убедить подписаться на подключенные услуги.

Также утверждается, что приложение OnStar от GM сообщало 370 000 водителям, что они не были зарегистрированы в программе Smart Driver, хотя на самом деле это было не так, и их данные продавались. Когда GM отключала их без уведомления, брокеры и страховые компании сохраняли конфиденциальные данные о вождении.

Частые вопросы