Компания Cyrusher, представленная на международном рынке электрических двухколесных транспортных средств с 2014 года, сохраняет в своей актуальной линейке флагманскую модель Hurricane. Этот неординарный фэтбайк сочетает раму из углеродного волокна, систему полной амортизации, массивные покрышки шириной 4,8 дюйма и центральный электромотор Bafang с крутящим моментом 160 Нм. Стоимость аппарата на официальном сайте марки составляет 4800 долларов США (или 4300 евро), что отражает заводскую скидку от прежней розничной цены в 6000 долларов, при этом на модель до сих пор не вышло ни одного независимого пользовательского обзора.
Главное коротко
- Флагманский электровелосипед Cyrusher Hurricane продается по сниженной цене 4800 долларов (4300 евро) при изначальном прайс-листе в 6000 долларов.
- Рама изготовлена из углеродного волокна (карбона) с четырехрычажной задней подвеской и амортизатором в верхней трубе.
- Несмотря на использование композита, снаряженная масса байка составляет 40,6 кг (почти 89,5 фунта), а грузоподъемность достигает 220 кг (485 фунтов).
- Центральный электромотор марки Bafang выдает мощность 1000 Вт и генерирует 160 Нм (118 фунт-футов) крутящего момента.
- Тяговая аккумуляторная батарея с повышенным напряжением 52 В и емкостью 20 А·ч обеспечивает до 90 км (56 миль) пробега на одной зарядке.
- Ходовая часть оснащена 26-дюймовыми колесами с шинами сверхширокого профиля 4,8 дюйма и перевернутой передней вилкой с ходом 160 мм.
Что изменилось
Модель появилась в каталогах производителя в конце 2023 года и заняла позицию самого дорогого и технологичного продукта бренда. Конструкция рамы полностью выполнена из композитных материалов, хотя производитель не раскрывает конкретную марку используемого углеволокна. Задняя подвеска базируется на четырехрычажной схеме с амортизатором, встроенным непосредственно в верхнюю трубу рамы наподобие спортивных кросс-кантрийных горных велосипедов (XC MTB). При этом суммарный вес велосипеда в сборе достигает внушительных 40,6 кг (около 89,5 фунта), что сопоставимо с тяжелыми моделями из традиционного алюминия. Зато усиленная конструкция позволила заявить рекордную предельную грузоподъемность в 220 кг (485 фунтов), открывая возможности для установки рамочных сумок, грузовых креплений на вилку и буксировки грузовых прицепов.
Передняя часть байка оборудована мощной перевернутой вилкой с внушительным ходом 160 мм, характерным для экстремальных даунхилл-байков (DH). Дополнительный комфорт и демпфирование ударов при преодолении сложного рельефа обеспечивают сверхширокие покрышки: на 26-дюймовых колесных дисках смонтирована резина с поперечным сечением 4,8 дюйма. Столь широкое контактное пятно позволяет велосипеду уверенно двигаться не только по асфальту, но также по рыхлому песку, глубокому снегу и грязи в любое время года.
В комплектацию велосипеда входит телескопический подседельный штырь (dropper post), позволяющий водителю оперативно менять высоту седла прямо на ходу. Тормозная система представлена надежными гидравлическими четырехпоршневыми механизмами на переднем и заднем колесах со встроенными концевыми датчиками автоматического прерывания питания двигателя при нажатии тормозных ручек. За механическое переключение скоростей отвечает бюджетная многоскоростная трансмиссия японской марки Shimano.
Двигатели и трансмиссии
За движение отвечает среднемоторная компоновка: электропривод смонтирован в кареточном узле рамы, передавая тягу на заднее колесо через цепной привод. Силовым агрегатом выступает мотор проверенного китайского бренда Bafang выходной мощностью 1000 Вт (производитель не уточняет, является ли это значение номинальным или пиковым). Тяговый крутящий момент агрегата достигает внушительных 160 Нм (118 фунт-футов), гарантируя быстрый старт с места даже при полной загрузке рамы багажом.
Электросистема байка спроектирована на базе платформы с повышенным рабочим напряжением 52 В, тогда как большинство конкурентов в классе используют 48-вольтовые цепи. В тандеме с двигателем работает встроенная литиевая батарея емкостью 20 А·ч. При заводском программном ограничении скорости на уровне 25 км/ч (15,5 мили в час) паспортный запас хода на одном полном заряде достигает 90 км (56 миль). Управление двигателем осуществляется посредством высокоточного датчика крутящего момента (torque sensor), дозирующего помощь мотора в зависимости от усилия на педалях.
В зависимости от региональных требований законодательства скоростной лимит электробайка может быть программно разблокирован вплоть до 28 миль в час (около 45 км/ч). По классификации производителя модель относится к транспорту стандарта Class 3. Помимо педального ассистента в конструкции реализована функция движения на чистой электротяге с помощью подрулевого курка газа (thumb throttle).
| Версия | Мощность, Вт | Момент, Нм | Напряжение / Батарея | Привод |
|---|---|---|---|---|
| Cyrusher Hurricane (Bafang) | 1000 | 160 (118 фунт-футов) | 52 В / 20 А·ч | Центральный мотор (цепь на заднее колесо) |
Оснащение и комплектации
Модель выпускается в единой максимальной спецификации, полностью готовой к эксплуатации на сложном бездорожье. Комплектация включает перевернутую длинноходную амортизационную вилку, задний амортизатор в раме, широкие покрышки размера 26x4,8 дюйма, регулируемый пневмодроппер седла и четырехпоршневые дисковые гидравлические тормоза.
В конструкцию интегрированы курок акселератора на руле, блок управления режимами отдачи тяги и фирменная батарея на 52 В. Рама снабжена штатными монтажными узлами для закрепления тяжелого туристического багажа и сумок.
Цены и комплектации
На текущий момент на официальном сайте производителя действует скидочная программа, снизившая начальную цену на 1200 долларов.
| Модель | Прежняя цена, $ | Текущая цена, $ (€) | Полезная нагрузка, кг (фунты) |
|---|---|---|---|
| Cyrusher Hurricane | 6 000 | 4 800 (4 300 €) | 220 (485) |
Производство и сроки продаж
Электровелосипед находится в коммерческой продаже с конца 2023 года и доступен для заказа через онлайн-магазин бренда с международной доставкой. Заказы отправляются напрямую со сборочных складов производителя без длительного ожидания поставок.
Что это значит для покупателей
Для потенциальных покупателей электровелосипед Cyrusher Hurricane предлагает редкую комбинацию внедорожных свойств: сверхширокие покрышки 4,8 дюйма, два амортизатора и тяговитый 1000-ваттный двигатель Bafang на 160 Нм, способный везти райдера с поклажей суммарным весом до 220 кг. Однако ценник в 4800 долларов (даже с учетом скидки с 6000 долларов) и солидный вес в 40,6 кг заставляют многих райдеров сомневаться в целесообразности покупки, учитывая, что в ценовом диапазоне около 5000 долларов представлены двухподвесы от всемирно признанных брендов с богатой спортивной историей. Ситуацию усугубляет полное отсутствие независимых обзоров и тестов модели в открытых источниках за все время ее присутствия на рынке.
Частые вопросы
Актуальная стоимость фэтбайка на официальном сайте марки составляет 4800 долларов США (или 4300 евро), снизившись с изначального ценника в 6000 долларов.
Максимальная паспортная полезная нагрузка на карбоновую раму составляет 220 кг (485 фунтов), при собственном весе байка 40,6 кг (89,5 фунта).
Аккумуляторная батарея с параметрами 52 В и 20 А·ч обеспечивает до 90 км (56 миль) пробега на одном заряде при установленном ограничении скорости в 25 км/ч.
Байк укомплектован кареточным мотором Bafang мощностью 1000 Вт, выдающим максимальный крутящий момент 160 Нм (118 фунт-футов).
В стандартном режиме скорость ограничена планкой 25 км/ч (15,5 мили в час), однако в зависимости от законодательства страны скорость можно разблокировать до 28 миль в час (около 45 км/ч).
