Вдова продала Dodge Challenger 1971 года, стоявший под открытым небом с 1985 года: реставрация названа технически возможной

В Соединенных Штатах на онлайн-аукцион eBay выставили крайне редкий экземпляр маслкара Dodge Challenger 1971 года в открытом кузове кабриолет, который непрерывно находился под открытым небом с 1985 года. Автомобиль долгие десятилетия хранился у одного хозяина, а после его смерти вдова усопшего согласилась продать ржавеющую машину новому владельцу для перепродажи энтузиастам. Начальная стоимость лота на торгах установлена на уровне 4976 долларов США, а реставрацию уникального раритета продавец назвал технически выполнимой задачей.

Главное коротко

• Выставленный на торги Dodge Challenger сошел с конвейера в 1971 модельном году и относится к исключительно редкой линейке кабриолетов.
• Автомобиль непрерывно простоял под дождем и снегом 41 год — машина была припаркована на открытом воздухе еще в 1985 году.
• Предыдущий владелец скончался, после чего продавец приобрел проект непосредственно у его вдовы для поиска реставраторов.
• Кузов изначально был окрашен в культовый оттенок Plum Crazy, однако второй владелец перекрасил его в синий цвет.
• Оригинальный двигатель V8 объемом 318 кубических дюймов под капотом отсутствует, а днище кузова полностью уничтожено сквозной коррозией.
• Минимальная ставка на интернет-аукционе составляет 4976 долларов, за лотом на площадке следят более 20 потенциальных покупателей, а до окончания торгов осталось 5 дней.

Что изменилось

Внешнее состояние автомобиля наглядно демонстрирует последствия более чем сорокалетнего пребывания под воздействием суровых погодных условий. Металл покрыт глубокой сплошной ржавчиной, оригинальная заводская эмаль практически утрачена, а панели серьезно деформированы временным фактором. Изначально палитра модели Challenger 1971 года насчитывала 18 вариантов окраски, включая пять так называемых высококонтрастных колеров категории High-Impact, среди которых наибольшую коллекционную ценность представляли Hemi Orange и Plum Crazy. Данный экземпляр с завода получил фиолетовый оттенок Plum Crazy, однако второй владелец машины в свое время полностью перекрасил кузов в синий цвет, следы которого сохранились на уцелевших металлических фрагментах.

С технической точки зрения рама и несущая структура днища автомобиля полностью скрыты или разрушены: панель пола кузова (floor pan) фактически перестала существовать из-за сквозной ржавчины. Как отмечает продавец, рама и нижняя часть кузова в настоящее время снизу не просматриваются, требуя полной переварки и изготовления новых силовых элементов на стапеле. Тем не менее на кузове сохранились крепкие участки, а также полностью уцелело оригинальное заднее стекло.

Внутреннее убранство салона практически полностью уничтожено влагой, сыростью и многолетним воздействием ультрафиолета. Однако главной неожиданностью для реставраторов стало идеальное состояние сложного заводского механизма складывания мягкого верха: металлический каркас и шарниры складной крыши кабриолета сохранили высокую структурную прочность и пригодны для восстановления оригинальной конструкции.

Двигатели и трансмиссии

В подкапотном пространстве выставленного на торги кабриолета силовой агрегат в настоящий момент отсутствует. По оценке продавца, отсутствие мотора нельзя однозначно назвать недостатком, поскольку после четырех десятилетий нахождения в сырости под дождем любой оставленный чугунный блок неизбежно бы намертво заклинил от внутренней ржавчины. Согласно полученным историческим данным, с завода данный автомобиль комплектовался базовым восьмицилиндровым двигателем V8 объемом 318 кубических дюймов (около 5,2 литра).

В 1971 модельном году линейка силовых агрегатов марки Dodge отличалась широким разнообразием конфигураций моторов V8, однако модельный ряд уже готовился к грядущим экологическим и конструктивным изменениям. Более того, 1971 год стал финальным годом выпуска заводских версий Challenger с открытым кузовом кабриолет, что делает шасси ценным объектом для проекта возрождения с установкой аутентичного мотора Mopar соответствующей эпохи.

Оснащение и комплектации

Модель 1971 года предлагалась в нескольких исполнениях, среди которых модификация R/T привлекла 4630 покупателей, в то время как базовый хардтоп пользовался наибольшим массовым спросом благодаря своей ценовой доступности. Кабриолеты стали самой редкой заводской вариацией семейства: в открытом кузове с конвейера сошло всего 2165 единиц техники на весь американский рынок.

В комплекте с продаваемым автомобилем новому владельцу достанутся уцелевшие редкие заводские компоненты, включая оригинальную конструкцию складного мягкого верха, целое заднее остекление и специфические крепежные элементы кузова без крыши, которые практически невозможно найти на вторичном рынке запасных частей.

Цены и комплектации

Автомобиль выставлен на продажу через торговую интернет-площадку продавцом под псевдонимом poundshort. Ценообразование лота определяется форматом открытого аукциона.

Производство и сроки продаж

Автомобиль оригинального 1971 года выпуска физически находится на территории США. Онлайн-аукцион запущен на торговой площадке eBay со стартовым ценником 4976 долларов. Согласно данным лота, до официального завершения торгов остается ровно 5 дней. На момент публикации статьи реальных ставок на покупку сделано не было, несмотря на то, что более 20 пользователей портала добавили проблемный маслкар в свои персональные списки отслеживания.

Что это значит для покупателей

Для потенциальных реставраторов данный лот представляет собой один из самых сложных, трудоемких и амбициозных проектов восстановления в категории классических американских маслкаров. Покупателю предстоит масштабная замена силового пола, поиск донорского двигателя V8 318 или более мощного мотора Mopar, восстановление геометрии и перекраска в оригинальный оттенок Plum Crazy. В то же время тираж кабриолетов 1971 года составил всего 2165 машин, а сам 1971 год стал последней главой в истории оригинальных открытых Challenger, поэтому законченный проект качественной реставрации может представлять исключительную коллекционную ценность.

Частые вопросы