В США на продажу через дилерский центр Vanguard Motor Sales выставили коллекционный экземпляр кабриолета Chevrolet Corvette 1964 года выпуска в редчайшей заводской спецификации. Автомобиль получил золотистый оттенок кузова Saddle Tan, сочетающийся с однотонным коричневым кожаным салоном, и восьмицилиндровый двигатель L75 327 V8. За безупречно отреставрированный спорткар с престижным сертификатом NCRS Top Flight продавец просит 169 900 долларов США, что почти вдвое превышает среднюю стоимость аналогичных моделей на классическом рынке.
Главное коротко
- На продажу выставлен оригинальный кабриолет Chevrolet Corvette поколения C2, выпущенный ровно 62 года назад для рынка США.
- Всего в 1964 модельном году было собрано 520 открытых версий в редчайшем заводском оттенке Saddle Tan (код краски 932).
- Под капотом установлен опциональный мотор L75 V8 объемом 327 кубических дюймов, развивающий 300 л.с. (304 метрические силы) и 488 Нм крутящего момента.
- Тяга передается на задние колеса через четырехступенчатую механическую коробку передач Muncie.
- Автомобиль удостоен высшей отраслевой реставрационной награды NCRS Top Flight от Национального общества реставраторов Корветов.
- Заявленная продавцом цена составляет 169 900 долларов США и включает сразу две складные крыши в цвет кузова.
Что изменилось
В 1964 модельном году семейство Corvette C2 подверглось ряду точечных изменений экстерьера, направленных на создание более чистого силуэта. Разработчики полностью отказались от бутафорских вентиляционных решеток на капоте, использовавшихся годом ранее, а с водительской стороны появилась функциональная вентиляция кузова. В результате профиль автомобиля стал более плавным и сглаженным. Кузов представленного образца покрыт культовой заводской краской оттенка Saddle Tan (Paint Code 932) — этот золотистый металлик признан самым редким заводским цветом во всей гамме 1964 года.
Внутреннее убранство салона выполнено в тон внешнему металлику: интерьер отделан кожей и материалами идентичного коричневого оттенка Saddle Tan. Классический двухместный кокпит сохранил аутентичные приборы, аналоговые тумблеры и оригинальный рычаг переключения механической трансмиссии без посторонних современных внедрений.
Главным достоинством конкретного экземпляра является наличие сертификата NCRS Top Flight. Данный знак отличия представляет собой высшую и наиболее престижную награду от экспертной коллегии National Corvette Restorers Society. Чтобы заслужить статус Top Flight, автомобиль проходит скрупулезную пошаговую инспекцию сертифицированными судьями NCRS по строгой системе баллов, подтверждающей абсолютное соответствие каждой детали, крепежа и агрегата заводским спецификациям General Motors.
Двигатели и трансмиссии
В движение спорткар приводится 327-кубовым двигателем V8 (рабочий объем около 5,4 литра) с индексом L75, оснащенным одним четырехкамерным карбюратором. Силовая установка выдает 300 лошадиных сил (304 метрические силы) и 360 фунт-футов (488 Нм) крутящего момента. Мощность транслируется на заднюю ось при помощи четырехступенчатой механической коробки передач Muncie, превращающей автомобиль в бескомпромиссную машину для активного водителя.
В 1964 году концерн General Motors также предлагал для модели альтернативную двухступенчатую автоматическую коробку передач Powerglide. Модификация с четырехступенчатой «механикой» разгонялась с места до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 6,0 секунды и достигала максимальной скорости 129 миль в час (208 км/ч). Для сравнения, версия с двухдиапазонным «автоматом» выполняла упражнение 0–60 миль в час за 6,8 секунды, а ее скоростной предел составлял 127 миль в час (204 км/ч).
| Версия | Мощность, л.с. | Момент, Нм | Коробка | Привод |
|---|---|---|---|---|
| L75 327 V8 (4-МКПП Muncie) | 300 | 488 (360 фунт-футов) | 4-ступенчатая механическая Muncie | Задний (RWD) |
| L75 327 V8 (2-АКПП Powerglide) | 300 | 488 (360 фунт-футов) | 2-ступенчатая автоматическая Powerglide | Задний (RWD) |
Оснащение и комплектации
Всего за 1964 модельный год корпорация General Motors выпустила 22 229 экземпляров Corvette. Доля открытых версий составила 13 925 штук, или 62,6% от общего объема производства. Однако в редчайшей эмали Saddle Tan с конвейера сошло лишь 1765 автомобилей со всеми типами двигателей и кузовов, из которых кабриолетами были ровно 520 единиц.
Особенностью продаваемого экземпляра является расширенный комплект оснащения: вместе с машиной покупатель получает сразу два съемных верха, выполненных в тон кузова (мягкий складной тент и жесткую съемную крышу-хардтоп). Полная аутентичность подтверждена судейскими протоколами NCRS.
Цены и комплектации
В 1964 году базовая розничная цена нового Chevrolet Corvette C2 составляла ровно 4037 долларов США. Заводская опция мотора L75 327 V8 мощностью 300 л.с. обходилась покупателям в скромные 53 доллара. При этом металлик Saddle Tan предлагался совершенно бесплатно, входя в стандартную заводскую цветовую палитру того года. В настоящее время хорошо сохранившиеся экземпляры с подтвержденными номерами агрегатов (numbers-matching) оцениваются на профильных аукционах примерно в 90 320 долларов, однако за безупречно восстановленный экземпляр продавец установил фиксированную стоимость.
| Модель / Комплектация | Цена в 1964 году, $ | Текущая цена лота, $ | Тираж в цвете Saddle Tan, шт. |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Corvette C2 Convertible L75 327 | 4 090 (включая мотор L75 за $53) | 169 900 | 520 |
Производство и сроки продаж
Автомобиль оригинального 1964 года сборки находится на складе дилера Vanguard Motor Sales в США и полностью готов к передаче новому владельцу. Сроки окончания продажи не ограничены аукционными рамками — машина предлагается по прямой фиксированной цене.
Что это значит для покупателей
Покупка раритета за 169 900 долларов адресована профессиональным коллекционерам, нацеленным на победы в престижных конкурсах элегантности. Стартовая цена почти в два раза превышает средний ценовой уровень аналогичных отреставрированных моделей (около 90 320 долларов), однако эта разница обусловлена наличием высшей награды NCRS Top Flight, редчайшим сочетанием цвета Saddle Tan «кузов в цвет салона», заводской «механикой» Muncie и сразу двумя оригинальными крышами в комплекте.
Частые вопросы
Из общего тиража в 13 925 кабриолетов только 520 автомобилей получили с завода золотистый оттенок Saddle Tan (код краски 932).
Мотор L75 объемом 327 кубических дюймов с четырехкамерным карбюратором развивает мощность 300 л.с. (304 метрические силы) и крутящий момент 488 Нм (360 фунт-футов).
Это высшая судейская награда Национального общества реставраторов Корветов, подтверждающая максимальный уровень оригинальности и аутентичности всех деталей автомобиля.
Стоимость коллекционного кабриолета в компании Vanguard Motor Sales составляет 169 900 долларов США.
В 1964 году базовый Corvette C2 стоил 4037 долларов, а доплата за 300-сильный мотор L75 составляла всего 53 доллара при бесплатной заводской окраске Saddle Tan.
Ещё в рубрике «Новости»
Вам также может понравиться
